Manjak motornog ulja može izazvati posledice i trošak kod automehaničara. Ali, ni višak nije dobar, što signaliziraju dim iz motornog prostora ili auspuha, miris paljevine i čudni zvukovi motora.
Prekomerna količina dovodi do raznih problema i veoma skupih kvarova, upozoravaju stručnjaci.
Delovi se više troše
Suština problema je stvaranje vazdušaste pene, koja umanjuje efekat podmazivanja i hlađenja. Pumpa teže distribuira tekućinu, pa se pokretni delovi više troše.
Višak tečnosti povećava pritisak u sistemu, što nepovoljno utiče na stanje dihtunga, i ubrzava njihovo trošenje.
Korisnički priručnik sadrži podatak o potrebnoj količini ulja, pa ne preterujte. Šipku za merenje proverite tek pošto automobil parkirate na ravnom, i sačekate da se ohladi.
Manji višak ne bi trebalo da pravi probleme, ali pola litre ili pojava pene na šipki zvoni na uzbunu!
(Kurir.rs/SrbijaDanas)
