Automobilske gume su crne zbog dodatka čađi, materijala pomešanog sa gumom da bi se poboljšala njegova izdržljivost, čvrstoća i izdržljivost.
U početku su gume bile svetlije boje ili čak bele, jer je prirodna guma blede, mlečne boje.
Kada su automobili prvi put počeli da se proizvode početkom 20. veka, proizvođači su koristili prirodnu gumu za pravljenje guma, što je rezultiralo belim ili svetlim izgledom. Da bi ih ojačali, dodali su cink oksid, koji je gume učinio još sjajnijim.
Međutim, sa razvojem brzina automobilai promenom uslova na putu, postala je očigledna potreba za izdržljivijim gumama. Tokom 1910-ih, proizvođači su otkrili da dodavanje čađi u gumu značajno poboljšava njenu otpornost na habanje i performanse jačanjem strukture gume i zaštitom od UV zračenja i toplote. Čađ takođe čini gumu otpornijom na pucanje i produžava joj životni vek.
Do 1920-ih, upotreba čađi je postala standard u proizvodnji guma, pretvarajući gume u crne boje i dajući im njihov prepoznatljiv izgled danas. Ova promena ne samo da je poboljšala praktične aspekte guma, već je imala i dodatnu prednost jer ih je olakšalo čišćenje i održavanje u poređenju sa belim ili svetlim gumama.
Kako je to uticalo na tržište?
Promena boje i sastava guma uticala je na tržište guma i automobilsko tržište uopšte.
Uvođenje čađi kao standardnog aditiva poboljšalo je izdržljivost i performanse guma, što je povećalo očekivanja potrošača i povećalo konkurenciju među proizvođačima. Duži vek trajanja guma značio je manje čestu zamenu, što je uticalo na obrasce kupovine i podstaklo proizvođače da inoviraju sa dodatnim karakteristikama i specijalizovanim gumama, kao što su zimske gume i gume za performanse.
Upotreba crnih guma omogućila je proizvođačima da zadovolje različite potrebe na globalnim tržištima, posebno u oblastima sa lošijim putevima ili ekstremnim temperaturama. Nedavno su ekološki propisi i održivost postali važni faktori, što je dovelo do istraživanja alternativnih materijala i ekološki prihvatljivijih načina proizvodnje čađi.
(Index.hr)
